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产品名称: 韩国SYC 无杆气缸（ YPL）
产品时间: 2024-11-14
产品型号:
产品特点: 韩国SYC 无杆气缸（ YPL）
无杆气缸的始祖是德国origa气动设备有限公司，气缸无杆的概念Z初由origa提出并实践，origa凭自己精良的技术研发实力，开启了无杆时代的大门。无杆气缸，为设备集成节省了空间。
无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的Z大优点是节省安装空间，分为磁偶无杆气缸（磁性气缸）与机械式无杆气缸。

韩国SYC 无杆气缸（ YPL） 的详细介绍

韩国SYC 无杆气缸（ YPL）

型号YPL10YPL16YPL25YPL32YPL40YPL50YPL63YPL80
缸径（ímm）1016253240506380
动作形式双动
润滑/缓冲*脂润滑/气缓冲
流体介质洁净压缩气体
使用压力范围  Mpa （kgf/cm2 ）0.3~0.8（3~8）
保证耐压力. Mpa （kgf/cm2 ）1.05 （10.5）
环境、流体温度.-10~ 80℃
活塞速度（mm/s）5~200
标准行程100,200,300,400,500,600,700,800,900,1000
zui大行程 （mm）6000韩国SYC 无杆气缸（ YPL）
接管口径 Rc （PT）M5*0.81/ 8”1/43/8"1/ 2”

无杆气缸原理 
　　无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同 。
　　气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮高的,磁耦无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。无杆气缸快易优自动化选型有收录。 
　　无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。 
　　磁耦式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故使用没那么广泛，其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。故机械式用的比较多。[1] 

活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。

 
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